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f660318 发表于 2011-12-3 22:03

水泵检修— 水泵故障诊断及消除措施

水泵检修— 水泵故障诊断及消除措施
在检修过程中,水泵故障的诊断是一个关键的环节,以下给出几种常见故障及消除措施,供大家有的放矢地进行水泵故障的诊断。
1、无液体提供,供给液体不足或压力不足
1)泵没有注水或没有适当排气
消除措施检查泵壳和入口管线是否全部注满了液体。
2)速度太低
消除措施检查电机的接线是否正确,电压是否正常或者透平的蒸汽压力是否正常。
3)系统水头太高
消除措施检查系统的水头(特别是磨擦损失)。
4)吸程太高
消除措施检查现有的净压头(入口管线太小或太长会造成很大的磨擦损失)。
5)叶轮或管线受堵
消除措施检查有无障碍物。
6)转动方向不对
消除措施检查转动方向。
7)产生空气或入口管线有泄漏
消除措施检查入口管线有无气穴和/或空气泄漏。
8)填料函中的填料或密封磨损,使空气漏入泵壳中
消除措施检查填料或密封并按需要更换,检查润滑是否正常。
9)抽送热的或挥发性液体时吸入水头不足
消除措施增大吸入水头,向厂家咨询。
10)底阀太小
消除措施安装正确尺寸的底阀。
11)底阀或入口管浸没深度不够
消除措施向厂家咨询正确的浸没深度。用挡板消除涡流。
12)叶轮间隙太大
消除措施检查间隙是否正确。
13)叶轮损坏
消除措施检查叶轮,按要求进行更换。
14)叶轮直径太小
消除措施向厂家咨询正确的叶轮直径。
15)压力表位置不正确
消除措施检查位置是否正确,检查出口管嘴或管道。
2、泵运行一会儿便停机
1)吸程太高
消除措施检查现有的净压头(入口管线太小或太长会造成很大的磨擦损失)。
2)叶轮或管线受堵
消除措施检查有无障碍物。
3)产生空气或入口管线有泄漏
消除措施检查入口管线有无气穴和/或空气泄漏。
4)填料函中的填料或密封磨损,使空气漏入泵壳中
消除措施检查填料或密封并按需要更换。检查润滑是否正常。
5)抽送热的或挥发性液体时吸入水头不足
消除措施增大吸入水头,向厂家咨询。
6)底阀或入口管浸没深度不够
消除措施向厂家咨询正确的浸没深度,用挡板消除涡流。
7)泵壳密封垫损坏
消除措施检查密封垫的情况并按要求进行更换。
3、泵功率消耗太大
1)转动方向不对
消除措施检查转动方向。
2)叶轮损坏
消除措施检查叶轮,按要求进行更换。
3)转动部件咬死
消除措施检查内部磨损部件的间隙是否正常。
4)轴弯曲
消除措施校直轴或按要求进行更换。
5)速度太高
消除措施检查电机的绕组电压或输送到透平的蒸汽压力。
6)水头低于额定值。抽送液体太多
消除措施向厂家咨询。安装节流阀,切割叶轮。
7)液体重于预计值
消除措施检查比重和粘度。
8)填料函没有正确填料(填料不足,没有正确塞入或跑合,填料太紧)
消除措施检查填料,重新装填填料函。
9)轴承润滑不正确或轴承磨损
消除措施检查并按要求进行更换 。
10)耐磨环之间的运行间隙不正确
消除措施检查间隙是否正确。按要求更换泵壳和/或叶轮的耐磨环。
11)泵壳上管道的应力太大
消除措施 消除应力并厂家代表咨询。在消除应力后,检查对中情况。
4、泵的填料函泄漏太大
1)轴弯曲
消除措施校直轴或按要求进行更换。
2)联轴节或泵和驱动装置不对中
消除措施检查对中情况,如需要,重新对中。
3)轴承润滑不正确或轴承磨损
消除措施检查并按要求进行更换。
5、轴承温度太高
1)轴弯曲
消除措施校直轴或按要求进行更换。
2)联轴节或泵和驱动装置不对中
消除措施检查对中情况,如需要,重新对中。
3)轴承润滑不正确或轴承磨损
消除措施检查并按要求进行更换。
4)泵壳上管道的应力太大
消除措施消除应力并向厂家代表咨询。在消除应力后,检查对中情况。
5)润滑剂太多
消除措施拆下堵头,使过多的油脂自动排出。如果是油润滑的泵,则将油排放至正确的油位。
6、填料函过热
1)填料函中的填料或密封磨损,使空气漏入泵壳中
消除措施检查填料或密封并按需要更换。检查润滑是否正常。
2)填料函没有正确填料(填料不足,没有正确塞入或跑合,填料太紧)
消除措施检查填料,重新装填填料函。
3)填料或机械密封有设计问题
消除措施向厂家咨询。
4)机械密封损坏
消除措施检查并按要求进行更换。向厂家咨询。
5)轴套刮伤
消除措施修复、重新机加工或按要求进行更换。
6)填料太紧或机械密封没有正确调节
消除措施检查并调节填料,按要求进行更换。调节机械密封(参考制造商的与泵一起提供的说明或向厂家咨询)。
7、转动部件转动困难或有磨擦
1)轴弯曲
消除措施校直轴或按要求进行更换。
2)耐磨环之间的运行间隙不正确
消除措施检查间隙是否正确。按要求更换泵壳或叶轮的耐磨环。
3)泵壳上管道的应力太大
消除措施消除应力并厂家代表咨询。在消除应力后,检查对中情况。
4)轴或叶轮环摆动太大
消除措施检查转动部件和轴承,按要求更换磨损或损坏的部件。
5)叶轮和泵壳耐磨环之间有脏物,泵壳耐磨环中有脏物
消除措施清洁和检查耐磨环,按要求进行更换。隔断并消除脏物
水泵检修— 水泵泵轴跳动标准及校直
1、泵轴跳动标准
1)轴颈的锥度与椭圆度不大于轴径的1/2000。但最大不得超过005mm,且表面不得有伤痕。
2)轴弯曲超过允许值可采用机械法或加热法进行校直。
轴允许跳动值如下表所示(单位mm)
轴径处 轴中部(1500转/分) 轴中部(3000转/分) 多级泵轴
≤002 ≤010 ≤008 ≤005
2、泵轴的校直方法
1)冷直法
(1)利用手摇螺旋压力机校直
轴径较小及弯曲较大时,可采用此法。首先将轴放在三角缺口块内架住,或放在机床上利用顶针顶住轴的两端,然后将轴弯曲的凸面顶点朝上。用螺旋压力机压住凸起顶点,向下顶压,直到轴校直为止。
(2)利用捻棒敲打校直
轴径较大及弯曲较小时,可以采用此法。这个方法是利用捻棒来冷打轴的弯曲凹面,使轴在此处表面延伸而较直。捻棒应由硬度低于泵轴硬度的材料制成,或在硬度高的材料上镶铜套,捻棒的边缘必须有园角。
在直轴时,将轴的凹面朝上,并支持住最大弯曲的凸面顶点。在两端用拉紧装置向下加压,然后利用1-2公斤重的锤子敲打捻棒,使轴的凹面材料受敲打而延伸。捻打时,先自最低凹面中央进行敲打,逐渐移向两侧,并沿圆周三分之一的弧面上进行,但越往中央敲打密度应当越大。
轴的校直量与敲打次数通常成正比。注意最初敲打时,轴校直较快,以后较慢。敲打时应注意掌握捻棒,勿损伤轴的表面。
(3)用螺旋千斤顶较直
当轴的弯曲量不大时(为轴长的1%以下),可以在冷态下用螺旋千斤顶较直。在矫直时,考虑到轴的回弹,要过矫一些,才能保证矫正后的轴比较正直。这种方法的精度可达到每米005-015毫米。
(4)用钢丝绳矫直
2)局部加热法
将弯曲的凸面朝上,在周围用石棉布包扎,然后用喷灯或气焊急热。加热温度约比材料临界温度低100℃左右。急热后,由于金属产生塑性变形,使其表面长度缩短,在冷却后虽有所拉伸,但已不能恢复原始状态了,从而造成与原始弯曲方向相反的反弯曲,使凸面平坦而达到直轴目的。如在凹面加温火助其热胀伸长,则效果更好。
加热方法,应匀速、等距(距轴面20毫米左右),从中心向外旋出,然后由外向中心旋入,以保持温度均匀。
加热面积与形状用轴向开口(轴向长而径向短)方法加热,使径向方位温度均匀,使轴不易产生扭曲。而用径向开口(径向长而轴向短)方法加热时,直轴效果显著。
校直时,先将轴平放在两支承上,使弯曲部分凸面向上,并在轴的最大弯曲处用湿石棉布包扎。此石棉布轴向开口015d×02d或径向开口035d×02d(d为轴的直径)的长方形口,然后在开口处用氧乙炔焰加热3-5分钟(采用强力焊炬,并且使氧气压力增至4-5大气压),温度达到500-600℃后,用干燥的石棉布覆盖受热处,保温10-15分钟,最后用压缩空气吹,使之迅速冷却。轴的弯曲变化情况可由百分表测量。一次未能校直可以重复进行,校直后,轴应在加热处进行低温退火,即将轴转动并缓慢的加热至300-350℃,在此温度下保持一小时以上,然后用石棉布包扎加热处,使它缓慢地冷却到50-70℃,这样就可以消除内应力。
轴在校直过程中的变化量与轴本身的材料性能有关。加热时,轴端的弯曲挠度逐渐增大到最大,这是由于凸部加热后金属膨胀所至。冷却后,轴端的弯曲挠度逐渐减小到最小,这是由于凸部迅速冷却金属纤维缩短的结果。
3)内应力松弛法
原理是因为金属材料有松弛特性,即零件在高温下应力下降的同时,零件的弹性变形量减少而塑性变形量的比重增加,这时若加上一定方向的载荷,便可控制它的变形方向与大小。当解除载荷后,由于它以塑性变形为主,所以回弹很少,从而达到直轴的目的。加热的工具多用感应线圈,直轴后也应进行退火处理。此法多用于大轴上。
4)机械加热直轴法
预先将轴固定,凸面朝上,然后用外加载荷将弯曲轴向下压,在凸面造成压缩应力,然后再在凹面处加热,亦可直轴。此法仅适用于弯曲度较小的轴。
水泵检修— 设备振动故障分析
引起设备振动故障最常见的四大故障有不平衡、不对中、机械松动和轴承故障。
1、质量不平衡
所谓不平衡即是质量和几何中心线不重合所导致的一种故障状态。当转子旋转时,其"重心"产生一个离心力作用在轴承上,该力的大小随着转子的旋转而稳定的变化。不平衡的类型有三种静不平衡或力不平衡、力矩不平衡或偶不平衡和动不平衡。
不平衡时频谱的表象波形为正弦波;轴心轨迹为圆或椭圆;1X频率为主;径向(水平和垂直)振动为主;振幅随转速升高而增大;过临界转速有共振峰;悬臂转子不平衡水平和垂直轴向振动都很大。
另外,如果滑轮、齿轮、轴承或转子的旋转中心偏离几何中心线就会出现偏心。
2、不对中
不对中的现象较为普遍,且非常重要,因为它而增加的旋转力会对轴承和密封件施加异常的应力。不对中的类型有平行不对中、角度不对中、平行和角度不对中。
典型的不对中主要由以下原因引起
原部件的不精确装配,如电机、泵等;安装后原部件间的相对位置发生移动;因为管道系统的压力而造成的扭曲变形;由于扭矩而引起的柔性支撑扭曲变形;温度变化引起的机器变形;耦合面与轴线不垂直;由于地基柔性太大,在旋紧固定螺栓时机器发生移动。
实际上大多数不对中案例都是轴线角度不对中和平行不对中的组合。一般原则是诊断应该根据轴向和垂直(或水平)方向上随着1X转速的增加,对应的2X处的振动级的变化情况来判断。
对于齿轮联轴器,一般认为存在以下振动特征
1) 对中不良引起转子2倍频振动分量,不对中越严重,2倍频分量所占比例越大;
2) 不对中量和联轴器内阻尼越大,倍频振动的幅值越大;
3) 不对中产生的振动幅值,随着转速的升高而增大;
4) 对中不良引起的弯曲振动中有工频的2,4,6,8…等偶数倍频振动分量,且靠近联轴器处的轴承的弯曲振动振幅大于远离联轴器处的轴承振幅;扭转振动有工频的1,3,5,7…等奇数倍频振动分量,靠近联轴器处的轴承的弯曲振动振幅小于远离联轴器处的轴承振幅。
3、机械松动
由于松动会产生非常明显的1X基频波峰。在实际中存在有两种类型的松动旋转松动和非旋转松动。
轴承磨损可能会导致出现旋转松动,此故障在检测时首先会测到轴承磨损的迹象,然后才能出现轴承松动。当滑动轴承出现间隙问题时,它的频谱上会显示出与旋转松动非常相似的特征出现很强的1X谐波。在大多数情况下,其垂直方向上的振动要高于水平方向上的振动。对于结构松动(弹性地基)非旋转松动,机器与地基之间的松动会使其最小刚性方向上的1X振动升高,通常在水平方向上,同时还取决于机器的安装和布局方式。
松动既可能导致机器的其他故障也可能因其它故障所引起,机械部件的磨损变形、轴系的不对中、不平衡等与松动相互影响。因为松动引发的振动多为中低频振动,一般在1000Hz以下,振动频率通常为转频或转频的分数谐波及高次谐波。
4、轴承故障
轴承故障的分类
1)滚动轴承
疲劳剥落、磨损、塑性变形、锈蚀、胶合和保持架损坏等。
2)滑动轴承
巴士合金松脱、巴士合金损坏、轴承壳体配合松动和轴承间隙过大等。
水泵检修— 机械密封泄漏原因、处理措施及检修
机械密封对保证泵的正常运转起决定性作用,及时维修出现故障的机械密封式非常重要的。机械密封能否长期工作,主要取决于机械密封的选型和安装。
机械密封泄漏常见的原因及处理措施见下表
故障现象 发生原因 处理措施
机械密封发生振动、发热、发烟、泄出、磨损、生成物 端面宽度过大 减小端面宽度、降低弹簧压力
端面比压过大 降低端面比压
动静环面粗糙 提高端面光洁度
摩擦副配对不当 更换动静环、合理配对
冷却效果不好、润滑恶化 加强冷却措施、改善润滑条件
端面耐腐蚀、耐高温不良 更换耐腐蚀、耐高温的动静环
间歇性泄漏 转子轴向窜动量太大、动环来不及补偿位移 调整轴向窜动量
泵本身操作不平稳、压力变动 稳定泵的操作压力
经常性泄漏 泵轴振动严重 停车检修,解决轴的窜动问题
密封定位不准、摩擦副未贴紧 调整定位
摩擦表面损伤或摩擦面不平 更换或研磨摩擦面
密封圈与动环未贴紧 检查或更换密封面
弹簧力不够或弹簧力偏心 调整或更换弹簧
端盖固定不正、产生偏移 调整端盖紧固螺钉与轴垂直
严重泄漏 摩擦副损坏断裂 检查更换动、静环
固定环发生转动 更换密封圈固定静环
动环不能沿轴向浮动 检查弹簧力和止推环是否卡住
弹簧断掉 换弹簧
防转销断掉或失去作用 换防转销
停用后重新开动时泄漏 摩擦面有结焦或水垢产生 清洗密封件
弹簧间有结晶或固体粒子 -
动环或止推环卡住 -
摩擦副表面磨损过快 弹簧力过大端面比压过大 更换弹簧
密封介质不清洁 加过滤装置
弹簧压缩量过大 调整弹簧
如何进行机械密封的检修
机械密封经长期运转后,动环和静环的端面由于摩擦造成磨损,弹簧和轴套也会发生锈蚀或损坏,密封圈由于老化变形而失去弹性,所有这些原因都会造成机械密封泄漏。因此,经过长时期的运转以后,对机械密封元件要进行更换或检修,达到重新使用的目的。
1、动环和静环端面的研磨
动环拆下后,经磨削加工,先进行粗研,后进行精研,有条件可进行抛光。
粗磨时,选用80—160#粒度的磨料,先磨去加工痕迹。然后可用160#以上磨料进行精磨,使光洁度达到设计要求。硬质合金或陶瓷动环精磨后需要用抛光机抛光。抛光机的力度可选用M28-M5的碳化硼。抛光后达到镜面。陶瓷环可用M5的玛瑙粉精磨以后,用氧化铬抛光。
石墨填充聚四氟乙烯的静环,由于材料软,可用煤油、汽油或清水精研,不需加研磨剂。在跑合过程中还可自研,故光洁度要求不是太高。
研磨的方法,有研磨机的可在研磨机上研磨,没有研磨机的可在平板玻璃上采用8字形的手工研磨方法。
2、轴套检查
轴套的检修拆下后检查锈蚀和磨损的情况,如果锈蚀或磨损得比较轻微,可用细砂纸打光再用,如果锈蚀或磨损的严重可采用加工后电镀的方法或换新轴套。
3、密封圈
密封圈经过一段使用时间后,多数情况下失去弹性或老化,一般情况下需要更换新圈。
4、弹簧
如果弹簧锈蚀的不严重,能保持原有弹性,可不更换。若锈蚀的比较严重或弹性减小的很多,则需要更换新弹簧。
对有组装盒的机械密封,要将盒清理干净,并检查凹槽是否磨损或变形,以便进行校正修复,重新开槽或更换。
机械密封元件修复以后,重新进行组装,组装后同样进行压力试验,然后再投入正常操作

水泵检修— 多级泵装配时转子组件的对中方法
                多级泵装配时转子组件的对中方法

装配中十分重要的一个问题,是要检查叶轮出口中心和导翼(导流器)进口中心是否一致,即各个叶轮出口中心必须对准导翼进口中心。调整“中心一致”不但保证泵的正常效率,而且可避免转不动,或叶轮前后碰磨等危害。

“中心一致”主要是由平衡盘所出的位置来决定的,泵在运转过程中平衡盘前后移动,直接影响叶轮出口和导翼进口的中心一致,由于平衡盘工作时,是在与平衡环保持很小的间隙(通常是01-025毫米)范围内窜动,自动地平衡轴向力。因此,检查调整“中心一致”可在平衡盘紧靠平衡环的情况下进行。

"中心一致"的条件是锁紧转子的锁紧螺母,拧紧泵体上的拉紧螺栓,是平衡盘紧靠平衡环时,叶轮的出口中心与导叶进口中心对正。运转时,由于平衡盘与平衡环的间隙仅01毫米左右,故也可以认为是对中的。对中有以下几种方法

第一种

1、将装好吸入端轴套和键的轴穿进吸入壳。
2、装进第一级叶轮和叶轮挡套,并使叶轮紧靠前轴套。然后移动泵轴,使第一级叶轮出口中心与第一级导翼进口中心一致。此时在泵轴前端相对填料压盖端面的轴上作一个记号,便于最后检查叶轮与导翼的对中情况。应当注意,调整第一级叶轮出口中心与导翼对中时,叶轮应紧靠前轴套。此时叶轮不能靠紧吸入壳。
3、在中段上铺上一层青壳纸垫后,装上中段和第二级叶轮。然后,依次装上叶轮挡套、中段、第三级叶轮……,以至泵壳,装上泵体螺栓和螺帽,将螺帽拧紧。
4、装上平衡盘,用轴套和轴套锁紧螺母将平衡盘锁紧。
将平衡盘紧贴平衡环,检查泵轴前端的记号,如果记号位置没变,说明第一级叶轮出口中心与第一级导叶进口中心对中了。由于叶轮间距与导叶间距在装配前已测量并调整使其相等,所以各级叶轮分别与对应导叶都对中了。如果记号位置改变,说明平衡盘轮毂与末级叶轮轮毂之间的垫片厚度不合适,只要调整该垫片的厚度便可解决问题。

第二种

用检查转子轴向窜动量的方法来检查和调整。在叶轮出口与导翼进口中心一致的情况下,叶轮两侧均有适当间隙。在装平衡盘以前叶轮两侧所能活动的范围,称为转子的轴向窜动量。装上平衡盘之后,在平衡盘紧贴平衡环的情况下,转子不可能在向吸入方向窜动,而只能往排出方向窜动。因此,装上平衡盘之后检查转子轴向窜动量,若等于规定值,说明对中良好;若小于规定值,说明叶轮偏向排出端;若大于规定值,说明叶轮偏向吸入端。

第三种

1、将装好吸入端轴套和键的轴穿进吸入壳。
2、装进第一级叶轮和叶轮挡套,并使叶轮紧靠前轴套。
3、在中段上铺上一层青壳纸垫后,装上中段和第二级叶轮。然后,依次装上叶轮挡套、中段、第三级叶轮……,以至泵壳,装上泵体螺栓和螺帽,将螺帽对称地拧紧。装上特制的长度大于平衡盘轮毂长度与总窜量之和的挡套,装上轴套,并用锁紧螺母锁紧。
4、推动转子使之移向前极端,而后以前填料压盖端面为基准,在泵轴上作一记号,再拉动转子使之移向后极端,再在基准处的轴上作一记号,测量总窜量。
5、拆下挡套后,装上平衡盘,并锁紧。使平衡盘紧贴平衡环,在轴上作一记号。然后向后拉转子到端点,再向轴上作一记号。测量两记号间距,若等于总窜量的一半,则叶轮出口中心与导叶进口中心一致。否则,需调整平衡盘轮毂与末级叶轮轮毂之间的垫片的厚度来满足。

对于两端是滚珠轴承的多级泵,由于轴承内圈固定在轴上,而外圈支承在轴承架上,整个转子的轴向窜动靠轴承外圈在轴承座中滑动。因此

1、拆卸轴上无定位肩的多级泵时,前轴套的位置一定要作上记号,便于恢复原装配。
2、轴承压盖的凸台与滚动轴承的外座圈沿轴向要留有窜动间隙。
水泵检修—多级泵装配前的准备事项
                     多级泵装配前的准备事项

离心泵在装配前,必须做好准备工作。准备工作包括下列各项

1、装配人员必须熟悉泵的结构、了解装配顺序和装配方法;
2、准备好装配所需要的工具、量具等;
3、各部零件要清洗干净,磨损件按要求修理好;
4、对零件进行预装配性检查
对多级泵,转子部分(包括叶轮、叶轮挡套或叶轮轮毂和平衡盘等),应预先进行组装,也称为转子的小装或试装,以检查转子的同心度(又称晃动度≤005mm)、偏斜度和叶轮出口之间的距离。将叶轮、叶轮挡套和平衡盘装于校正好的泵轴上,用轴套锁紧后,安装在车床顶尖或支承在V形铁(或轴瓦)上。

1)转子同心度的检查方法如下

(1)将转子的圆周分成八等分(叶轮也可按叶片数分),并作上记号。将百分表分别置于叶轮的口环外圆和叶轮外圆、叶轮挡套外圆、轴套外圆以及平衡盘外圆上。慢慢盘动转子,每转过一等分,记录一次百分表的读数。转子转动一周后,每个测点上的百分表就能得到八个读数,把这些读数记下来。
(2)每一测点处的最大读数减去最小读数,就是转子的偏心度。
测量转子偏心度的目的是为了检查各部件与泵轴的同心度。如果偏心度超过允许值,可用车床车削,使其符合要求。

2)转子偏斜度的检查方法

转子偏斜度主要检查叶轮口部端面和平衡盘与平衡环的摩擦面。把泵轴架成水平后,叶轮口部端面和平衡盘的摩擦面应当是与泵轴线垂直的铅垂面。该铅垂面若有偏斜,运转中会严重磨损,甚至影响平衡盘的工作。检查偏斜度时,用百分表水平的指在叶轮、平衡盘的侧面。转动叶轮和平衡盘,百分表的最大读书减去最小读数,即为偏斜度。偏斜度超过规定时,可采用车削校正。

3)间距的测量、调整

(1)内容
a、相邻叶轮出口间距;
b、首级叶轮与末级叶轮的总间距;
c、相邻导叶的进口间距;
d、首末级导叶的进口总间距。

(2)测量方法及调整
叶轮间距以叶轮中心现或叶轮的边缘作基准,用钢片尺或专用卡尺来测量。每一个间距或总间距的误差,一般不应超过或小于规定1毫米。如不符合要求,应进行调整。调整的方法,根据具体情况而定。例如总间距合乎要求,但有个别间距不合要求,有的间距大,有的间距小,这多半由于叶轮轮毂长短不均。此时把原来装配叶轮或轴套的次序适当更动一下,取长补短,便可调整好。如果还不行或者总间距不合要求,那就要更换几个叶轮或轴套,也可以锉削过长的叶轮轮毂,也可以在叶轮与挡套之间增加紫铜垫片使之符合要求。

中段和导叶的间距以导叶和中段侧面为基准,用钢板尺测量。间距不合适时,用改变垫片厚度的方法来调整。

总之,要使相邻叶轮之间距相等,且等于相邻导叶之间距,首末级叶轮值出口的总间距等于首末级导叶在中段之间装有垫片并且相互压紧时的总间距。

叶轮或中段调好之后,应当作上记号,注明次序,以免装配时弄错。

5、按零件组合情况,尽可能先把零件装配成小的部件
(1)首先应把密封环和叶轮进行装配,使其配合间隙符合标准,并把密封环装配到相应中段和吸入段上。
(2)如果有导叶套,也要分别装配到导叶上。
(3)如果是可拆换的导叶,也要分别装配到中段上。
(4)把滑动轴承部分分别装配好,组成两个轴承架。
(5)选配好平衡套,是平衡套与平衡盘轮榖之间隙符合要求。
(6)把平衡环装配到排出段上。

6、试装后的转子组件应完成动平衡试验

7、把检查好的零件或装配好的部件按装配的次序摆好以供装配

boni 发表于 2012-8-21 21:35

感谢提供,非常不错的资料,谢谢!

zhwf 发表于 2013-6-2 20:40

真的是不错的经验。。。。

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