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局部磨损厉害,还是从结构上着手吧

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过流部件处除了腐蚀以外,介质的冲刷也非常严重。这个一般都需要额外加固一下。我们在设计渣浆泵密封时,动环过流部分一般都外带一个双相钢做的增强环来防止冲刷。

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9楼的,CR26的HRC60-65   CR30 就40  左右,不是一个级别的

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上面的问题,其实可以重新设计护套,原来我们也遇见过,后改进设计后好的多

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一般是两个思路降低渣浆的流动速度、采取耐磨损的材料

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按照楼主的表述,叶轮等其他磨损件属于易损件,因为Cr26已经非常耐磨了,不如换一个较软质又经济的材料,或者换一个泵型,再或者做一个过滤装置?解决方法就两种,泵材质的更改或者工艺流程更改。

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磨损的原因无外乎两个方面,一是介质太苛刻,二是泵太不抗造,具体因素有局部浆液浓度过高、介质比重过大、冲击磨蚀能力太强、泵的选型转速过高、泵材料太不抗磨造成的,可围绕这几个方面逐一分析解决。

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攀枝花钢厂用尾矿泵,曾被国家领导人称为“星期泵”,这些难题国际上尚未解决,尤其是高浓度条件下无穷多颗粒之间的动量、能量交换过程,始终不清楚。蔡教授通过长期的设计、实验、研究,终于揭示了水利机械高速破坏的复杂机理,提出“相对阻塞”,“相对吸收”,“畸变速度”,“当量直径”等一系列新的物理概念,针对吸入口、叶轮、出口等不同流态,建立了三组不同型式的二相流输送方程式和二相流畸变方程式,在国内外首次提出了“离心泵的二相流理论和设计方法”。

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降低流速,加装耐磨镶嵌件。

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