[讨论] 转子中心与转子扬度！ 轴径, 汽轮机, 矛盾, 检修, 调整

汽轮机检修的时候，转子中心与轴径扬度哪个重要？中心调整与扬度有矛盾时以哪个为准？

当扬度与中心矛盾时，以中心为准。

找中心前，先把低压转子的扬度按标准找好，就不会出现扬度与中心矛盾的情况了。特别在大型机组，扬度必须和设计是一样，否则会影响轴瓦的负荷分配。

请高手们解答，我是新手！想学习，谢谢！

3楼说的没错，但是2楼的更实际一些，杨度的设计只是要让转子在静态的时候是一条连续光滑的曲线，当然，能够每次调整到厂家的设计值，那是最好，但是，在中心和杨度矛盾的时候，还是要以中心为主的！

肯定以中心为准啊，找扬度最终目的也是为了中心意志，整根转子在静态的时候是一条连续光滑的曲线！

转子扬度只是作为参考,当轴颈磨损严重时所测得的扬度并不是整个轴系的真实扬度,其作用只是和上次同一位置测量的扬度作比较,以验证中心调节的正确性

以中心为主，扬度为参考，杨度变化大需查找原因

谢谢楼主的共享资料
继续多发发，我们多学学

转子找正必须要考虑转子扬度！而且是挺重要的参数。
转子中心是在静态下找的，而转子扬度是考虑到转子工作状态下各种因素的；不管转子扬度会导致汽轮机运行轴系不稳定的。

7楼说的是轴瓦间隙吧，那是要保证的，那也只是影响扬度的一方面，还有整个机组机座都会有影响的，所有因素必须都计算在转子扬度里的！

当然应该以中心为主，扬度为参考，扬度应该是厂家应该考虑的问题

在找中心时各个缸TPHP,LP的扬度是机组在安装是就给定的一般是正负005扬度如果超标对机组振动影响很大,其次是中心要在给定的标准范围内,两个都要符合标准谈不上谁更重要一点

楼上的个个都说的在理，在这象大家学习了。

应以扬度为参考，以中心数值为准。有的机组曾忽略扬度的影响，结果导致轴瓦负载较轻造成机组振动；因此，对于汽轮机组的找中，一定要兼顾扬度，对于振动较大的机组应综合考虑调整值得要求。