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LZ照片上是CRYO-STAR 的泵,感觉用在LNG介质上的
照片上泵漏的很厉害啊

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057188927116
杭氧
你们任何空分和LNG低温泵的维修可以找到替代方案!

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了解下 感谢各位的分享

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我只接触过零下30°的泵,不知国内低温泵最低能耐到多少度?

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液氧,液氮泵我觉得Fives Cryomec AG的还不错,至少比Cryostar强,呵呵,个人观点。
机械密封就是容易磨损坏掉。

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桶袋式结构--第一次听说!

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介质液氧   
密封形式金属波纹管、静止补偿型。摩擦副为YG6-填充PTFE
国内密封件厂可以加工。但效果不太稳定。

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楼主,你这个Cryolstar的低温泵,看静环面磨损了,一般这样的情况都是弹簧预紧力或者间隙没有调整好!

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我改造过的多级泵,也是低温的。

本司的碳二氯油罐底泵E-GA402A/B用于输送液态乙烯,泵的工作温度为常温至-30,为一关键工艺泵。该泵在目前的使用过程中,经常出现汽蚀、出口流量低和震动量大等异常情况,导致轴套、衬套和口环出现严重磨损和损坏的现象,一般每1-3个月就需要拆开泵体,对离心泵进行维修和更换相关损坏部件,严重地影响了生产进程,加大了维护工作量。

泵的类型该泵为单吸式8级立式离心泵,叶轮与口环的运转间隙为04-05mm;壳体材质为碳钢,口环为3Cr13不锈钢;轴承外套为316不锈钢,轴衬内衬为碳石墨;在吸入和吸出轴套部位处的轴衬内套(材质为碳石墨)与轴套(材质为3Cr13)的运转间隙为03mm;在中间轴套部位处的轴衬内套(材质为碳石墨)与轴套(材质为3Cr13)的运转间隙为03mm

1、
汽蚀低温液态乙烯通常是一种饱和状态的液态,处于汽液两相平衡的状态,如果输送这样的液体,一旦出现轻微的压力降低就很容易发生汽化现象,对汽蚀余量非常敏感,常常易发生汽蚀的现象。

2、
出口流量低在开启离心泵的时候,出口压力很难建立,波动很大,对技术人员的操作要求高;

3、
震动大鉴于易于汽蚀和和压力波动大的介质特点,再加工其他设计上的缺陷(比如配合间隙较大),离心泵在运行过程中的震动量偏大;加上该泵的使用时间较长,轴的加工精度不高,偏差和挠度较大,也加大了运行震动量。

为他们更换了CR6100-TJ非金属材料衬套和口环,同时间隙缩小到API的一半,工作能力提高了,也达到节能的目的。

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学习了,谢谢各位分享!

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