小泵的叶轮没画过，我的企业是国外的技术，我只转化国外的图纸，国外出的叶轮图纸都是UG做的模型，看了楼主的叶轮二维图，靠近出口边已经是圆柱叶片了，现在我厂我所见过的叶轮一般很少有出口边为圆柱叶片，叶片绝大部分为全扭曲叶片，叶轮的效率都比较高，双吸叶轮的效率最高能达到89%（试验的效率）
蜗壳没有尺寸，第一眼出口处扩散太厉害，容易出现旋涡，效率会下降。

附一张国外的双吸叶轮出口图，这张叶轮未完全做完

谢谢楼上的指点，期待着 你的后续，谢谢。

叶轮进口直径太小了，如果是45,进口水流速要达到4m/s了,汽蚀性能会很差,不过用在船用泵上的话,一般问题不大,主要是船上柴油机的水箱一般都比泵安装的位置高,就是说进水口有正压力但比提倡这样的设计,除非结构或其他的什么原因不得已而为之其实,看你这么小的叶轮都用扭曲的叶片,木模工人是有的活做了,呵呵,

木模截面很难看出的，流道光顺检查在设计过程中怎么要求，自然可以判断

中文教程，很方便大家学习，不错的资料说！！

这篇帖子应该置顶啊，大家讨论的这么用心里面的知识太丰富了，希望论坛里有更多的好帖

正好和IS65-50-160的相同，IS65-50-160泵的性能还是不错的。

好东西，但是我对他们同CAD画还不熟练！

敢问各位，方格网上的流线是不是只要趋势一致就可以了，我们有一个老师说三条流线必须下弯，那是什么意思？

能问下吗？exb是什么格式啊？你用什么做的啊？

还有就是你的进口边选择的位置，是否合理，你在取这些位置时有那些考虑？

puxiangs
赞同你一部分观点，我们初次设计外径可以取大点，杨程高了可以切割，但是你的一个观点我觉得我有不同看法，关于进口直径的选取，我们实验室做的泵（日本买的），人家进口直径很小，汽蚀并没有发生，转速3000，考虑汽蚀时我觉得我们书本上的方法就是增大进口直径，但是我认为不是这样，汽蚀是很多原因决定的，人家日本人那个叶片与我们国内的叶片扭曲方向都一不一样。汽蚀与叶片形状有很大的关系，抛开这些不说，定性分析，汽蚀与Vm,W,有关系，或许在这两之间有个平衡的关系，如果确定他们前面的系数数学上可以通过求偏导来或者。这是个人愚见。

gansave
进口速度4算大不？我有疑问，我师兄那个项目，额定工况是6，这个泵是日本进口的

出口角35度大了不？特性曲线会不会出现驼峰呢？是不是出口角小点好呢？