要看温度到底低到什么程度,采取相应的结构方案,实际上低温泵并不是那么复杂

colaboy  个人感觉应该考虑的是 所有零件的膨胀系数的差 因为每次开泵都需要长时间冷泵 所以对口环都没很多要求

各位好！我单位是做空分的，低温泵是充槽车的，用的是CRYOSTAR的泵，用了几个月，就漏液，是不是机封坏了，请指教，我是新手，谢谢。

关于低温泵，我们公司也做的，除了6楼说的话，还有CS&P的，他们做的低温泵，也非常好，还有高压泵，压力可以做到103MPa！在克拉玛依油田用来高压吹扫管路，从99年到现在还在使用，效果非常好。

我想知道法国cryostar在新加坡的公司的联系方式．我在哪里能找到呢？或者有谁知道呢？大家都是这方面的行家，哪位好心人帮我一下吧，我很着急．

jeffzhang说 介质在密封处汽化 那么密封端面不是干磨了吗?有些不理解 请教

我接触的只是离心泵,对其他冷泵不了解

用过Flowserve和Cryomec的低温液氧泵，出口没有金属软管啊？

用的这两种泵都不用机械密封，节流套加氮气密封~有压差控制，和温度报警

在低温下泵体材料是个问题，如何才能保证在低温状态下泵体的强度呢？我认为;最好使用合金钢！铸铁低温容易发脆。最好使用0Cr18Ni9！不知对不对！请指教！

冷泵的材料应该选好，有开车说明书

我单位有台大连产的离心低温泵,主要用来输送液化石油气,不知为什么经常发生气蚀现象,
请问离心低温泵对进口的温度压力液位落差是否有特殊要求???

不太清楚。。。。。

请问这台泵的参数和相关的型号包括使用的场合能说的清楚一些吗？
另外你说经常发生汽蚀，那现象有哪些呢？
希望我们能一起分析一下。
谢谢！

因出差有几天没上了，我们用的是大连大耐公司产DL3-15×6型立式低温泵
排量3方每小时，级数6，判断气死的主要现象是不上量，怕机封干磨就停车，
把进口排气后再启动，一般排出的都是液，说明进口没汽化现象，但有时起机
后还是不上量，有时又可以，有时几天都正常，有时一天出现5到7次不上量，
快疯了 泵以前也解体过只有口环有几处轻微磨损，也未见有异常的声音，
容器内液化气液位高于进口15米左右，距进口6米，且管线都保温了，容器内
压力09-11兆帕，温度35-38度，基本情况就这些了。