[讨论] 接触式蜂窝汽封的应用 汽封, 蜂窝, 不锈钢, 北京, 应用

接触式蜂窝汽封的应用
北京重型电机厂100MW汽轮发电机组，高压缸端部汽封为梳齿式汽封，低压缸端部汽封为镶片式汽封。其汽封体用螺丝固定在汽缸上。汽封体内装有车成凸缘槽道的汽封环。低压转子的汽封套上，用镍铬不锈钢丝将耐热不锈钢片镶在汽封环上相应部位。不锈钢片与汽封环的间隙为040-065mm。这种汽封是利用较多的汽封齿与轴之间的较小间隙组成一个个小的汽室，使一定压力的空气（或蒸汽）在这些汽室中逐级降低，来阻止空气漏入汽缸内。
为了避免发生泄漏，本机组还设置了汽封供汽系统，但实际运行当中，很难调整汽封供汽压力。供汽压力大，则蒸汽漏出汽封体外，一方面造成汽轮机效率降低，另一方面，漏出的蒸汽进入油室造成润滑油乳化，油质恶化，引起调节部套锈蚀、卡涩，严重威胁汽轮机组安全；供汽压力小，则会使空气漏入汽缸，造成凝汽器真空度降低，影响机组经济性运行。因此，为了提高机组经济性，保证安全稳定运行，有必要对我公司高、低压缸端部汽封进行改造。
接触式蜂窝汽封汽封环设计限制压出量≤05mm，向后退让量≥25mm，并且可调；汽封齿与轴可保持无间隙状态，使用寿命在4年以上，耐高温700℃以上。汽封与转轴接触的部分材质既耐磨又比转动体软，其结构能够保证在与轴碰磨时不发热，且汽封齿可以弹性退让，不至于与轴发生硬摩擦。安装方便，不需要改变原汽封体结构。
检修工艺简单易于操作，调整灵活。

很有帮助。

想请教，汽封齿是什么材料？
还有，楼主对汽轮机用干气密封有无了解？

汽封齿是合金的或者不锈钢材料的，汽轮机用干气密封好象没有听说过，尤其是用在轴封处，用在轴承箱的密封倒是可以的！

听我师傅说，我们也要该这个接触式的汽封，我也乡了解一下，楼主能在QQ里交流一下吗？ 我的QQ342565896

请部楼上的你们用的是哪个厂家的汽封

我们厂用的是上海丹迪的蜂窝汽封，效果明显。

我们厂采用的是哈尔宾王常春接触式气封，气封齿与轴间隙025－035，后退量20，气封圈经向膨胀量02，不过如果只是解决油中进水问题，只需在油挡上部打孔加4－6Kg压缩空气就可以了。

我刚才望了说了，接触式汽封在抽凝机组上改造效果明显，会提高机组真空度，从而提供机组热效率，但在背压机改造效果就差了。

我公司应用接触式汽封在30万机组低压缸上效果明显,真空严密性实验提高到优良

蜂窝汽封还是很不错的，我们厂改了很多，效果还可以。

[quote]原帖由 痞侠100 于 2007-1-9 23:05 发表
接触式蜂窝汽封的应用

接触式蜂窝汽封汽封环设计限制压出量≤05mm，向后退让量≥25mm，并且可调；汽封齿与轴可保持无间隙状态，使用寿命在4年以上，耐高温700℃以上。
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厂家保证寿命是多少？现在新的检修导则，机组大修间隔延长到4-6年。不知能不能保证？

哈哈 以本人的工作经验，零间隙是不行的，会引起机组震动的

从接触油档和蜂窝汽封原理看，应当比梳齿有优点，实际效果也如此！特别在低压轴封上采用，效果非常明显

原帖由 bufferman 于 2008-2-4 14:56 发表



厂家保证寿命是多少？现在新的检修导则，机组大修间隔延长到4-6年。不知能不能保证？

要不你先不要着急改，等我们今年的大修打开看了后再说！

呵呵！我可能5月份大修，关键机子真空不好，其实想大修主要是想解决开机缸温差和真空，机子本身没大问题（1号机）。

再就是2800rpm左右主汽门偶尔落闸和防火滑阀的问题。那天还得好好探讨！